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今天全線試通航!“巢湖?長江”更快了

發布日期:2023-09-18 瀏覽次數:11434

9月16日,引江濟淮樅陽小港及菜子湖線航道開啟試運行,標志著引江濟淮一期工程全線通航。該航道的開通運行縮短了巢湖到長江中上游的水運距離,顯著提高航運時效。

當天上午,記者來到了引江濟淮樅陽船閘。10時58分,伴著汽笛鳴響,裝載680噸鋼材的“昌盛6288”號散貨船由樅陽小港航道向北,緩緩駛過樅陽船閘,進入引江濟淮菜子湖線。作為航道試運行通過樅陽船閘的首艘貨輪,安徽省引江濟淮工程有限責任公司為其頒發了“首航證書”。


“非常高興能夠成為首航貨船,這條航線的打通不但有利于節約成本,也為我們今后業務拓展提供了更多可能?!贝鞲甙矘s高興地說。

引江濟淮工程連通長江與淮河,按照“雙線引江、三湖調蓄、四路北上、八大樞紐”的總體布局,是集供水、航運、生態效益于一身的跨流域調水工程。引江濟淮一期航運工程建設范圍包括菜子湖線航道、江淮溝通段等。其中,江淮溝通段已于8月16日通航試運行。


此次試運行的菜子湖線航道等級為Ⅲ級,巢湖側為上游,長江側為下游,設計船舶噸級為1000噸級,兼顧2000噸級船舶。同步試運行的樅陽小港航道,全長約9.7公里,是聯通長江干線主航道與菜子湖線航道的重要通道。

菜子湖線試運行后,將新增巢湖向西南方向的航道。船舶可沿該航道從樅陽縣城附近進入長江。


“航道開通后進一步拉近了巢湖到長江中上游的航道距離,相較目前的巢湖-裕溪河航線縮短了約150公里航程,水運成本優勢進一步凸顯,航運時效顯著提高,有助于拓展長江中上游港口朋友圈?!卑不帐∫瓭醇瘓F有限公司安慶建管處處長裴看元介紹。

據省交通運輸綜合執法監督局9月8日發布的航行通告,引江濟淮菜子湖線航道試運行時間分為兩段,2023年9月16日至2024年4月30日期間,船舶可在每日7:00至18:00通航;2024年5月1日至2024年9月30日期間,船舶可24小時通航。

(信息來源:安徽日報)

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